Nadat ik de oude tank had losgehaalt kon ik de oude brandstofpomp verwijderen en in het frame de nieuwe Walbro 225LPH intank pomp inbouwen. Geen moeilijke klus, maar zorg ervoor dat je de contact draadjes goed aan elkaar vast maakt en ook goed isoleert. Deze komen in de tank dus je wilt niet dat hier brandstof bij komt natuurlijk!

Nadat de pomp geinstalleerd was en de tank weer op zijn plaats zat was het tijd om met de brandstofleiding onder de motorkap aan de slag te gaan. Deze leiding heb ik vervangen voor een RVS ommantelde slang met AN fittings. Als eerste heb ik de oem brandstofleiding verwijderd. Daarna heb ik het uiteinde van de hard-line die uit het schutbord komt afgesneden. Hier zit een stuk schroefdraad op waar ik geen aansluiting voor had. Er zijn ook andere methodes om een aansluiting voor AN fittings te maken maar ik heb voor deze manier gekozen. Nu ik de hard-line had afgesneden heb ik de eerste 2 AN fittings (-5AN Tube sleeve en -5AN tube b nut om de hardline geschoven. Daarna met een 37 graden 'flare tool' het uiteinde van de hard-line gebogen.

Vervolgens heb ik de lengte uitgemeten van de hard-line tot de AEM fuel line en de 6AN fittings in elkaar gezet met een stuk -6AN RVS ommantelde slang ertussen. Inmiddels had ik het Earls Performance fuel filter al aan de AEM fuel-line gemonteerd dus kon ik mijn nieuwe brandstof toevoer leiding eenvoudig installeren.